Станция метро «Октярьская» стартует в октябре

Строители заканчивают работы в Минском метрополитене: станция метро «Октябрьская» через несколько дней будет готова принять первых посетителей. Корреспонденты «НГ» побывали на этом объекте и разузнали, все ли готово к долгожданному открытию.

Сегодня «Октябрьская» отгорожена от людского глаза высоким железным забором, оповещающим несведущих о том, что преодоление сего препятствия строго запрещено — ведутся работы. Так что пассажирам метро остается только вздыхать и ждать, пока конструкцию уберут, вход на станцию будет открыт и людскому оку предстанут все красоты реконструированного объекта. Непривычно безлюдно за забором: глаз привык к толпе ожидающих электропоезда на посадочной площадке. Но станция «жива» — рабочие со знанием дела готовят ее к открытию.

А открытие станции метро «Октябрьская» запланировано, что символично, на первый день октября. Железный забор уберут еще раньше, пассажиры смогут разглядеть, что же новенькое приготовила для них дирекция по строительству Минского метрополитена.

А новинки действительно будут… Сегодня почти завершены строительно-монтажные работы: рабочие положили под ноги посетителей новые гранитные плиты, появились и новые настилы, перила… «Старого оборудования здесь не осталось, — заверил работник метрополитена Александр Малашко, занимающийся технадзором реконструкции. — Все поменяли и сделали это очень качественно. Мы постарались обеспечить для пассажиров максимально комфортные условия передвижения».

Занимались отделочными работами восемнадцать строителей: разбивали, убирали, ставили, меняли, шлифовали. Остались только мелкие детали и, разумеется, «генеральная» уборка.

Но это не единственный сюрприз, который приготовили для пассажиров сотрудники Минского метрополитена: на станции метро «Октябрьская» начнет развозить посетителей новый эскалатор. При возведении новинки применялись новые материалы, изменилась и сама конструкция «быстрой лестницы»: теперь некоторые ее детали будут сделаны из блестящей нержавеющей стали.

«Нержавейка» легла и на потолочные покрытия над эскалатором. Само средство передвижения украинское, а возводят его российские и белорусские рабочие — всего около пяти строительных организаций. «Нужно сказать, что это не старый эскалатор с новыми устройствами, а полностью новая часть станции, — подтвердил заместитель главного инженера дирекции по строительству Минского метрополитена Павел Царун. — Ведь его предшественник эксплуатировался с момента строительства станции. Это очень большой срок».

Нововведением станут и специальные турникеты малой архитектурной формы, своего рода волнорезы, которые призваны рассекать потоки пассажиров на пути к эскалатору. «Сегодня все идет строго по графику, — рассказал Павел Царун. — Первый электропоезд остановится на станции в первый день октября сразу после того, как откроется метро». Пробных остановок до открытия дирекция делать не планирует: ни к чему. Все работы выполняются вовремя, непредвиденных ситуаций попросту быть не может.

Пока все новые части на станции находятся под защитной пленкой — малейшая царапина на перилах или другой составной просто недопустима. Материал снимут в самый последний момент, ведь зачистка нечаянных повреждений отнимет у строителей драгоценное время.

Все сводится к тому, что автобусный маршрут номер тридцать три, частично компенсирующий недееспособность закрытой «Октябрьской», канет в Лету, а пассажиров вновь примет новая-старая станция метро.

http://ng.by/