Куда в ближайшее время придет минское метро?

В сентябре текущего года планируется открытие трех новых станций Московской (первой) линии Минского метрополитена — «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина». А в 2017 году должны появиться еще четыре новые станции третьей линии. Открытие новых станций метро повышает инвестиционную привлекательность столичных районов и в разы увеличивает спрос на недвижимость.

В настоящее время завершается строительство трех станций метро «Грушевка», «Михалово», «Петровщина». Выполнены основные конструкции сооружений, ведется монтаж специальных систем автоматики, видеонаблюдения и других, обустраиваются павильоны, ведутся отделочные работы. Об этом рассказал на пресс-конференции в городской мэрии начальник КУП «Дирекция по строительству Минского метрополитена» Павел Царун.

Для людей с ослабленным зрением края ступеней обозначат яркими полосами. Каждая станция будет оборудована или вертикальным, или горизонтальным наклонным лифтом белорусского производства. В целях безопасности в вестибюлях будут оборудованы пункты дополнительного досмотра. При отделке станций применяется неполированный природный камень, имеющий шероховатую поверхность. Полы на входах будут обогреваться. Все это поможет избежать возникновения случаев травматизма.

Кроме того, рассказал П. Царун, в настоящее время разработана документация, которая прошла экспертизу, на строительство первого участка третьей линии метрополитена. Предприятие «Минскметропроект» разрабатывает архитектурный проект данного участка. Первые четыре станции планируется ввести в эксплуатацию в 2017 году. По словам специалиста, они позволят создать новый пересадочный треугольный узел «Фрунзенская» — «Юбилейная площадь» — «Вокзальная» и разгрузить действующий пересадочный пункт «Купаловская» — «Октябрьская».

Начальник Дирекции по строительству Минского метрополитена рассказал, что названия новых станций появились не случайно. Они давались с учетом многочисленных предложений не только минчан, но и других жителей Беларуси и будут называться так: «Слуцкий Гостинец», «Неморшанский Сад», «Аэродромная», «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича», «Юбилейная площадь». Протяженность первого участка составит 4,2 км, а всего — порядка 8,5 км.

Отвечая на вопрос журналиста Портала Realt.by, П. Царун рассказал, что при проектировании и разработке новых станций третьей линии метрополитена учитывался генеральный план развития г. Минска до 2030 года и его инфраструктура. А вот что касается трех новых станций метро «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина», то за время их строительства практически полностью реконструирован пр. Дзержинского. Вдоль магистрали появятся новостройки, административные здания, спортивные комплексы. В непосредственной близости от станции метро «Петровщина» расположилась студенческая деревня, в шаговой доступности от нее Московская инвестиционная строительная компания осуществляет строительство жилого квартала «Московский».

Опыт показывает, уточнил специалист, в районах, где появляются новые станции метро, инвестиционная привлекательность участков увеличивается, и спрос на недвижимость вырастает в разы. С учетом этого, надо полагать, в ближайшее время возрастет интерес к земельным участкам и объектам недвижимости, расположенным вдоль новой третьей линии Минского метрополитена, которая пройдет от Курасовщины до Зеленого Луга.

Отвечая на вопросы журналистов, П. Царун рассказал, что в зависимости от геологических условий и градостроительной политики средняя стоимость строительства 1 км Минского метрополитена составляет от 40 до 60 млн долл.США. А вот что касается темпов строительства, то в столице в год строится примерно 1 км полотна. Однако перед Дирекцией поставлена задача сократить сроки строительства наполовину.

Realt.by Недвижимость