Для кого кредиты на жильё в 2019 году станут доступнее? Банкам ещё раз напомнили о поручении Президента

«Предлагаем банкам в установленном порядке рассмотреть на наблюдательных советах вопрос уточнения объёмов кредитов, предоставляемых на условиях, определяемых банками, на строительство (реконструкцию) жилых помещений, часть процентов за пользование которыми и (или) основной долг по которым уплачивается (погашается) гражданами за счёт субсидий», — говорится в письме.

Данный вопрос нужно рассмотреть при формировании бизнес-планов развития банков на 2019−2020 годы, «исходя из ресурсных возможностей и потребностей граждан».

Это уже второе подобное письмо из Минстройархитектуры, предыдущее банки получили около 10 дней назад.

В 2019 году на финансирование жилья с господдержкой планировалось направить 550 млн рублей. Из них Беларусбанк должен выделить 395 млн рублей, Белагропромбанк — 30 млн, БПС-Сбербанк — 50 млн, Белинвестбанк — 55 млн, Приорбанк — 10 млн, Банк БелВЭБ — 10 млн.

В 2019 году власти хотят увеличить объёмы финансирования. В частности, сейчас ищут средства для выполнения обещаний перед многодетными семьями. На 2019 год не хватает почти 119 млн рублей.

Лукашенко поставил задачу правительству совместно с местными властями увеличить объёмы строительства жилья для этой категории нуждающихся. «Вместе с банками определите необходимые источники финансирования, за два последующих года ликвидируйте образовавшуюся очередь и выйдите на обеспечение многодетных семей жильём в течение одного года», — заявил президент.

Напомним, что два банка уже заявляли о прекращении кредитования жилья. БПС-Сбербанк и Беларусбанк с ноября 2018 года прекратили приём заявлений на кредитование строительства и покупки жилья. При этом исключения есть: оба банка продолжают финансирование недвижимости в рамках указа № 240.

Читайте также:

«Как построить дом в Минской области за льготный кредит?» Ответы на самые актуальные вопросы читателей

В Грушевке построят ещё 900 квартир. В одном из домов — встроенный детский сад

Закрытые платформы, бесшумные поезда и стеклянная станция. Фоторепортаж о строительстве третьей линии метро