На дизайн минских станций метро тратится 10% сметы строительства

Об этом сообщает агентство «Минск-Новости» со ссылкой на директора ОАО «Минскметропроект» Валерий Чеканов.

Пути удешевления строительства, по словам директора «Минскметропроекта», приходится искать постоянно. Это касается и первого участка 3-й линии.

— Одно из предложений, которое позволит сэкономить средства на данном этапе, — сделать однотипными и компактными притоннельные сооружения (венткамеры на перегонах) между станциями. Ждем экспертизы и согласования документов по этому поводу, — отметил В.Чеканов.

Кроме того, директор ОАО «Минскметропроекта» рассказал, что в процессе работы над проектом станции «Вокзальная» было решено ее приподнять. Изначально она планировалась глубокой, поскольку тоннели 3-й линии должны были пройти под тоннелями 1-й. Чтобы снизить стоимость работ и повысить безопасность эксплуатации Московской ветки, было решено в этом месте поднять 3-ю линию над 1-й. В результате «Вокзальная» стала мелкой и получился наземный вестибюль вместо двух подземных, что дало существенную экономию.