Павел Царун об отселении домов при строительстве метро: «Мы не улучшаем жилищные условия. Мы работаем в рамках действующего законодательства»

Как рассказал Павел Царун, в настоящее время ведутся активные работы по перекладке инженерных сетей на строительстве соединительной ветки длиной более 900 метров между второй и третьей линиями метро. Ориентировочно она проходит от перекрестка ул. К. Цеткин — ул. Кальварийской до перекрестка пр. Дзержинского — ул. К. Цеткин. Выполняется перекладка инженерных коммуникаций и в районе станции «Юбилейная площадь» по ул. Сухой и ул. Короля.

Кроме того, завершаются работы по перекладке коммуникаций на станциях «Ковальская Слобода» (рабочее название ст. «Жуковского») и «Вокзальная».

В настоящее время на строительстве участка протяженностью 4 км работают более 400 человек.

Строительство метро сопровождается сносом

На сегодняшний день для строительства первого участка метро из 71-го снесены более 52 зданий и сооружений. В судах находятся два иска, с жильцами домов которых не удалось найти компромисса по компенсации. «Однако я думаю, что в ближайшее время эти споры будут урегулированы», — уточнил Павел Царун.

В целом, отвечая на вопрос журналиста портала Realt.by, много ли было судебных исков при сносе и отселении домов, начальник Дирекции по строительству Минского метрополитена сказал:

— Если отталкиваться от объемов сносимого жилья, то исков было не много. Большинство людей понимают, что городу надо метро, и то, какая задача стоит перед нами. Поэтому процессу строительства они не препятствуют, а, наоборот, зачастую ускоряют его. Но надо понимать, что мы не улучшаем жилищные условия гражданам сносимых домов. Некоторые из них пытаются воспользоваться своим положением и выставляют необоснованные требования по площади предоставляемого жилья. Мы работаем в рамках действующего законодательства.

Часть граждан пожелали получить денежную компенсацию, которая производится в соответствии с рыночной стоимостью жилья.

Квартиры предоставляются во всех районах Минска, причем только в новостройках как государственных, так и частных застройщиков. Например, две квартиры были предоставлены в районе станции метро «Малиновка» в домах таких компаний, как «Минскстрой» и «Арэса-сервис». «Люди были очень довольны этими квартирами», — уточнил Павел Царун.

В текущем году на строительство третьей линии метро выделено Br969,9 млрд, из них Br469,9 млрд — бюджетных средств города и Br500 млрд — кредитных ресурсов Банка реконструкции и развития.

Завершить строительство участка, как и было намечено ранее, планируется в конце 2018 — начале 2019 года.