«Господи, только дай проснуться живой!» — люди умоляют о сносе бараков в районе станции метро «Автозаводская»

Снести нельзя оставить

Жизнь частного сектора в Минске сродни сидению на пороховой бочке — не сегодня так завтра бомбанёт. В этот раз «приговорили» жителей района в границах улиц Челюскинцев — Омельянюка — Одесской — Пржевальского — Ушакова — Котовского. И всё бы ничего, однако то же самое люди уже слышали. 15 лет назад.

Согласно последним корректировкам детального плана эту часть Северного посёлка ждет серьёзное уплотнение. В цифрах ситуация выглядит так: сегодня на участке проживает 5,7 тыс. человек, а к 2030 году станет в два раза больше — почти 11,5 тыс. жителей.

Под снос попадают все частные дома (а их здесь 344) и двухэтажки (на 345 квартир). На их месте построят высокоплотное жильё почти на 4 тысячи квартир, школы, детские сады и другие объекты социальной инфраструктуры.

Реализация проекта разбита на два этапа. Первый планируется завершить до 2023 года, однако на деле всё может затянуться — работы начнутся, как только найдётся инвестор. Первый этап реализации предполагает:

• снос усадебной застройки площадью 36,1 тыс. кв. м (273 дома);
• снос многоквартирной застройки площадью 11,7 тыс. кв. м (289 квартир);
• новое жилищное строительство площадью 235,4 тыс. кв. м;
• развитие инфраструктуры: строительство школы, детского сада, поликлиники, детской музыкальной школы, спортивно-оздоровительного комплекса, торгового объекта и т. д.
• реконструкция детских садов № 11 и № 96, а также школы № 5 с увеличением её вместимости и пристройки бассейна.

Второй этап реализации продлится до 2030 года.

«Почему нас до сих пор не снесли?!»

На презентации ПДП собрался, кажется, весь район. Больше всего людей волновали сроки, ведь о сносе здесь говорят уже более 10 лет. Всё это время многие жители вынуждены жить в нечеловеческих условиях.

— Новое жильё мне обещали давным давно, но по сей день я живу в этом бараке. Не одна, нас проживает 8 человек, в том числе двое несовершеннолетних детей! Потолки валятся, сколько я ни вызывала мастеров ремонтировать, все говорят, что там уже всё сгнило. Стены и окна разваливаются, как нам жить и чего нам ждать? — выступила женщина из зала.

— Вы можете встать на очередь или обратиться в службу «Одно окно», — ответил представитель администрации.

— Не надо мне на очередь. Почему нас до сих пор не сносят? Из года в год обещают, что снесут. Сарай пришли развалили, ту сторону снесли, а мы так и сидим. При приватизации сказали, что у нас 60% износа этого дома, а потом выяснилось, что все 100%, а ведь мы деньги за приватизацию платили! Это аварийное жильё, я пенсионерка, мне 76-й год идёт, а я всё живу в этом бараке. Только ложусь спать и думаю: «Господи, дай мне проснуться живой!».

— Снос других домов осуществлялся под строительство инженерно-транспортной инфраструктуры. Вас снесут тогда, когда придёт инвестор, — неутешительно ответил чиновник.

«Куда выселяют людей, когда сносят их дома?»

Аплодисменты в зале вызвал вопрос о локации переселения. Многие из жителей хотят остаться в пределах родного района.

— Моё мнение, что здесь построят много жилья, где можно предоставить жителям квартиры. Но это лично моё мнение. Давайте послушаем, что скажет администрация, — высказалась главный архитектор проекта.

— Этот вопрос решает застройщик, который будет вас расселять. Если это коммунальное предприятие — УКС или любой домостроительный комбинат — то в городе есть фонд сносимого жилья в различных районах Минска. То есть человек, который отселяется, может выбрать квартиру из этого фонда в своём районе. Если таких квартир нет, то будет предложено что-то другое. Если это коммерческий застройщик, то он может купить квартиру в любом районе по вашему пожеланию, — пояснил чиновник.

Традиционно люди спрашивали о компенсации и реконструкции сносимого жилья. Некоторых волновало, где будут учиться их дети, когда школу № 5 закроют на ремонт. Правда, ответа на этот вопрос пока никто дать не смог.

«Вам обязательно ждать, чтобы кто-то умер?»

Похоже, в снос люди уже не верят, а потому планы о переезде обсуждались менее жарко, чем насущные вопросы, а именно состояние улицы Одесской, по которой сотни детей ежедневно ходят в школу.

— Я взрослая женщина, но мне страшно ходить по этой улице, потому что там нет ни тротуаров, ни обочины. Ты постоянно рискуешь попасть под машину, я боюсь представить, как там ходят дети. Вам обязательно ждать, чтобы кто-то умер, чтобы начать принимать решения?! — возмутилась местная жительница.

— Представьте, что чувствуют автомобилисты, — подхватили в зале. — Ехать страшно, потому что отовсюду выскакивают дети, вперемешку люди и машины! Делайте сейчас дороги, а потом всё остальное. Нам жить надо.

— Мы постепенно решаем вопросы, — ответил представитель администрации, — если бы я хотел спрятаться — не пришёл бы сегодня!

— Уважаемые граждане, — попыталась успокоить зал архитектор, — мне кажется, что основная проблема в том, что это район реконструкции. И ремонта здесь не будет, пока не пойдёт весь процесс освоения. У нас по проекту предусмотрены и улицы, и велодорожки, и тротуары — всё здесь. Но это будет при новой застройке, а сегодня, конечно, проблема.

— Делайте сейчас дороги, а потом всё остальное. Вы сами не знаете, когда придёт инвестор, а люди живут здесь и сейчас! — выкрикнули из зала.