Московская линия метро Минска
Строительство 1-й линии Минского метрополитена (Московская линия) стартовало в 1977 году. Для проектирования подземки был организован минский филиал проектно-изыскательского института «Метрогипротранс», впоследствии значившийся, как ОАО «Минскметропроект». В целом в работах участвовали около 250 предприятий.
Семь лет ушло на реализацию амбициозного проекта. Отправной точкой значилась площадка станции «Парк Челюскинцев». Уже от нее подземные тоннели прокладывались к другим станциям. Торжественное открытие минского метро состоялось 29 июня 1984 года. Начиная с 30 июня в городе функционировало регулярное движение по 1-му участку Московской ветки.
Тогда подземка представляла собой всего 8 станций протяженностью 7,84 км. Движение было налажено от «Московской» до «Института Культуры». Следующей после запуска метрополитена была реализована станция «Восток». Ее проект разрабатывали Е. Леонович и В. Мательский. Новая станция была открыта спустя два года, в 1986 году.
Дальше расширение ветки шло значительно медленней. Так, столичный микрорайон Уручье получил подземное сообщение лишь спустя 21 год. В 2007 году разом заработали две станции – «Уручье» и «Борисовский тракт». Авторы проектов — архитекторы В. Телепнев и Н. Николаевич при участии О. Телепневой.
В 2012 году линия пополнилась сразу тремя новыми станциями — «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина». Последняя произвела настоящий фурор в городе благодаря интересному дизайну — звездному небу на потолке подземки. Архитекторы трех новых станций — В. Телепнев и Н. Николаевич.
- Станция метро Грушевка
- Станция метро Михалово
- Станция метро Петровщина
- Станция метро Малиновка
Станция метро «Малиновка» приняла первых посетителей в 2014 году. Архитектором выступил В. Телепнев.
Сегодня на линии работает 15 станций. В перспективе (не ранее 2020 года) появится еще две — Смоленская и Щомыслица. Московская линия практически полностью проходит под главной артерией столицы — проспектом Независимости. Минское метро открыто для посещения с 5:30 до 1:00.
Список станций Московской линии метрополитена Минска
Название | Числовой код | Авторы проекта | Дата открытия |
Уручье | 124 | архитекторы: В. Телепнев, Н. Николаевич, при участии О. Телепневой | 7 ноября 2007 года |
Борисовский | 123 | архитекторы: В. Телепнев, Н. Николаевич, при участии О. Телепневой | 7 ноября 2007 года |
Восток | 122 | архитекторы: | 31 декабря 1986 |
Московская | 121 | архитекторы: | 30 июня 1984 |
Парк | 120 | архитекторы: | 30 июня 1984 |
Академия | 119 | архитекторы: | 30 июня 1984 |
Площадь | 118 | архитекторы: | 30 июня 1984 |
Площадь | 117 | архитекторы: К. Вязгин, | 30 июня 1984 |
Октябрьская | 116 | архитекторы: Ю. Вдовин, Ю. Григорьев, Е. Леонович, М. Тренин | 30 июня 1984 |
Площадь Ленина | 115 | архитекторы: В. Барташевич, Ю. Градов, Л. Левин, С. Тылевич | 30 июня 1984 |
Институт | 114 | архитекторы: В. Ивличев, Е. Леонович, В. Очайкин, К. Эпштейн | 30 июня 1984 |
Грушевка | 113 | архитекторы: | 7 ноября 2012 года |
Михалово | 112 | архитекторы: | 7 ноября 2012 года |
Петровщина | 111 | архитекторы: | 7 ноября 2012 года |
Малиновка | 110 | архитектор В. Телепнев | 3 июня 2014 года |
В целом минское метро представлено 29 станциями (15 на 1-й линии и 14 на 2-й), общей протяженностью порядка 37 км. В будущем метрополитен расширится до четырех линий общей протяженностью 84,4 км, насчитывающих 63 станции метро.
Каждые сутки минская подземка пропускает более 1 тыс. поездов. Средняя скорость транспорта — 40,9 км/ч. В час пик поезда курсируют не реже, чем раз в 2 минуты.
Карта схема Московской линии метро Минска
- Московская линия метро выделена синим цветом
Оснащение и безопасность
Для удобства пассажиров на 9 станциях метрополитена установлены 31 эскалатор и 24 лифта. 10 оснащены подъемными платформами с наклонным или вертикальным перемещением. На 15 станциях реализованы гусеничные подъемники. На 13 установлены электронные речевые информаторы, в данный момент ведется активное внедрение в поезда визуальных информационных систем формата «бегущая строка». В целях повышения безопасности все станции столичного метро оснащены видеонаблюдением и зонами досмотра.