Недвижимость Беларуси — Новости недвижимости — Снесут или не снесут? Рассказываем, что будет с частным сектором на Маяковского

Снесут или не снесут? Рассказываем, что будет с частным сектором на Маяковского

20.05.2025 7469

Екатерина Апарина, фото Дарья Бурякина

Судьбу частного сектора в районе улицы Маяковского (ближе к железной дороге) решают не первый год. В марте обновленный градостроительный проект вновь вынесли на общественное обсуждение. Разработчики предложили снести все усадьбы и гаражи. На днях архитектурно-градостроительный Совет подвел итоги обсуждения проекта. Газета «Минский курьер» рассказывает, что решили.

Речь идет о территории в границах улиц Денисовской — Маяковского — Аранской — полосы отвода железной дороги Минск — Гомель. Площадь данного участка насчитывает 51 гектар. На этой территории находится несколько кварталов многоквартирной застройки, а также небольшая полоска частного сектора (всего — 25 домов). Все многоквартирное жилье здесь сохраняется, а вот частный сектор рядом с железной дорогой, как и планировалось ранее, подлежит сносу. Известно, что в перспективе тут добавится одна полоса железной дороги в направлении Осиповичей, поэтому сохранить усадьбы там не получится.

Однако если ранее на их месте предполагалось возвести многоуровневые паркинги, то теперь вдоль железной дороги хотят «нарезать» инвестиционные участки для общественной, коммунальной, производственной застройки с минимальной санитарно-защитной зоной, а также для объектов малого бизнеса. Будущие здания должны иметь встроенные гаражи, чтобы обеспечить нужное количество парковочных мест.

Также к сносу по проекту запланированы металлические гаражи, находящиеся на этой территории. Вместо них предполагается многоуровневый паркинг. Отметим, что эта позиция вызвала у членов градостроительного совета вопросы, поскольку вряд ли найдется инвестор, готовый снести гаражи и возвести паркинг. Выходит, что намеченное, скорее всего, не реализуется. Архитекторы предложили передвинуть решение вопроса о сносе гаражного массива на более поздний срок.

При этом члены совета согласились, что надо постепенно менять давно сложившуюся картину застройки вдоль железной дороги. Вид городского пространства, особенно на въездах в центр столицы, должен стать более привлекательным.

Что касается замечаний граждан, поступивших во время общественного обсуждения проекта, то в основном жителей интересовало, когда будут сносить усадьбы на улице Надеждинской и есть ли инвестор на этот участок. На совете прозвучало: не факт, что удастся снести частные дома до 2030 года, как запланировано в ПДП. Не исключено, что это сделают позже. В итоге проект рекомендован к утверждению с указанием более четких сроков его реализации: что планируется выполнить в первую очередь и что — после 2030-го.