— Нам надо примерно два года на проектирование этого участка железнодорожного пути. В первую очередь это дополнительный путь, который будет проектироваться к основному. Он не только решит вопрос пуска электрички в аэропорт, но и увеличит пропускную способность минского железнодорожного узла — транзитное направление с запада на восток. Это практически половина всего проекта строительства линии непосредственно к Национальному аэропорту, —сказал в эфире министр транспорта и коммуникаций. — Параллельно прорабатываем и источники финансирования. Будем определяться из актуальных условий на рынке.