История одной экскурсии. От фундамента до крыши

«Сначала мы посетим „подземный город“, а затем поднимемся на крышу, где можно сделать потрясающие панорамные фотографии» — говорит Николай Викторович Ковалев, инженер технического надзора по сантехническим работам «Московской инвестиционной строительной компании» и наш «экскурсовод». В числе «экскурсантов» специалисты отделов маркетинга и продаж, а также профессиональный фотохудожник Константин Щербань, который специализируется на панорамных снимках, и дизайнер Игнат Леднев, руководитель дизайн-студии «АртиШоки».

Жилой квартал Московский — крупный инвестиционный проект. Два дома уже введены в эксплуатацию, а два находятся в процессе строительства. Еще три дома запланированы к строительству в ближайшие три года. Но в рамках экскурсии по этому кварталу нас интересовала не столько его наземная часть — сами дома — сколько две особенности, которые отличают этот квартал от всех других в городе. Они находятся в других плоскостях, которым придается меньше значения, чем стоило бы, и потому интересных: подземной (отметка -8) и воздушной (отметка +83).

Ниже нулевой отметки

Мало кто знает, даже среди жителей микрорайона Юго-Запад, что в квартале запланирована необычная парковка — подземная, которая расположится не под зданием, а под частью самого квартала — его детскими площадками, плоскостными стоянками и газонами. И не только запланирована — здесь полным ходом идет строительство. Уже построен подземный проезд, который свяжет три дома квартала и парковочные места. Кстати, из домов можно будет напрямую попасть в подземный паркинг, не нужно будет выходить на улицу.

В проекте реализовано современное, пока уникальное для Минска, решение прокладки инженерных сетей. В отличие от других домов, когда котельные и трансформаторные находятся прямо во дворе, а трубы просто закопаны в землю, в этом проекте все это расположено под землей, в специальных помещениях — техническом коридоре.

Технический коридор для прокладки инженерных сетей (водопровода и теплосетей) находится под подземной парковкой и представляет собой туннель с коммуникациями, по которому можно свободно перемещаться. Лишь немногие объекты в столице могут похвастаться подобным решением, но в гораздо меньших масштабах. А среди жилых объектов столицы это и вовсе исключение!

Основное преимущество такого решения в эксплуатации. Не нужно откапывать трубы с целью профилактики или ремонта. Обслуживающему персоналу очень легко следить за состоянием сетей, а в случае необходимости производить ремонт.

Интересно, что затраты на бетон, который пошел на строительство проезда, превосходят затраты на бетон для строительства одного 25-го дома в 3,5 раза! Вот это размах!

«Действительно, решение достаточно дорогое при строительстве, но все затраты окупаются, когда речь заходит об эксплуатации. Показательно то, что подобные технологии давно — несколько десятилетий — применяются в Европе», — комментирует Николай Викторович.

Уровень +83

Совершенная противоположность тихому прохладному подземному проезду — здесь много света, ветер и потрясающие виды вокруг. При этом очень чисто и аккуратно, кругом ограждения, так что страшно не было. Национальная библиотека действительно видна, как и почти каждое здание в Минске. Общее мнение: здорово, аж дух захватывает!

Читать подробнее: высотное строительство и мнения о квартале участников экскурсии …

Фото: Константин Щербань

Тел. (017) 393−03−32, (029) 154−22−22, (029) 554−22−22

www.misk.by

.