Третью линию минского метро откроют через шесть лет

А станции «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина» заработают в сентябре 2012-го

«Комсомолка» поговорила с директором ОАО «Минскметропроект» Валерием Чекановым и выяснила, как будет выглядеть столичное метро в будущем.

1. «Институт культуры» — «Петровщина»

На этом участке сейчас идет активное строительство. Станции «Грушевка», «Михалово», «Петровщина» обещают запустить в сентябре 2012-го. Сдать их планировали еще раньше, но затянули со сносом домов, которые попадали в зону строительства метрополитена, и сроки перенесли. Как будут выглядеть станции, уже решено. «Грушевка» станет «поздним летом» (отделка станции будет выдержана в желто-зеленых тонах), «Михалово» — «зимним закатом» (такое настроение создадут два ряда серебристых колонн и фигурный подвесной потолок), а на станции «Петровщина» будет воплощена идея «космической бесконечности» (темный потолок и множество светильников по своду платформы).

2. «Петровщина» — «Малиновка»

Участок «Петровщина» — «Малиновка» начали строить в 2009 году. Пуск же намечен на сентябрь 2013 года. Также за Малиновкой будет сооружена еще одна станция — «Щемыслица», построить этот участок планируется до сентября 2014 года. «Щемыслица» — это перспективный крупный жилой район за МКАД (пересечение Брестского шоссе и ул. Щемыслица), строить его начнут уже в 2011 году.

3. Третья линия

В 2017 году откроется первый участок третьей линии метрополитена. Он свяжет микрорайон Зеленый Луг с Курасовщиной и будет состоять из семи станций: «Корженевского», «Лошицкая», «Аэродромная», «Жуковского», «Вокзальная», «К. Цеткин», «Юбилейная». Потом построят еще восемь станций, которые окончат формирование линии. Линия будет проходить через центр города, пересечет транспортные развязки, поэтому станции планируют строить глубокими, с эскалаторами.

4. «Юбилейная» — «Жуковского»

Первым на третьей линии метро запустят участок от станции «Юбилейная» до станции «Жуковского». Станция «Жуковского» будет расположена на пересечении Жуковского и Воронянского. «Юбилейная» будет пересадочной на вторую линию и расположится под улицей Сухая.

5. Четвертая линия

Четвертая линия метро соединит три линии. Она будет проходить от площади Бангалор через пересадочную станцию «Академия наук» по Сурганова, Ботанической, Уральской, пересечется на станции «Тракторный завод» со второй линией и пройдет через Серебрянку до Чижовки. Так, с открытием четвертой линии метро в Минске появится пять пересадочных станций. Но ее открытие — отдаленная перспектива, ориентировочно 2035 год.

ВАЖНО!

«Для людей с плохим зрением будут класть шероховатую плитку»

При строительстве новых линий и станций метро, для того чтобы облегчить жизнь людям с плохим зрением, будет использоваться специальная шероховатая плитка. Незрячий запросто сможет прочувствовать ее ногой и спуститься в метро (плитка будет вести до самого вагона). Предусмотрена программа и для инвалидов: будущие и теперешние станции планируется оборудовать и дооборудовать лифтами, а там, где это не возможно, — наклонными площадками. Совсем скоро лифтовым устройством дооборудуют станцию «Институт культуры».

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

Длина первой, Московской, линии метрополитена — 12,2 км. Длина второй (Автозаводская линия) — 18,1 км. Интервал движения в час пик составляет 1,5 минуты на первой линии и 2,15 — на второй. За один час пассажиров минского метро обслуживают 56 пар поездов. Через 25 лет минское метро будет состоять из четырех линий метрополитена — 56 станций. Общая протяженность линий составит 70 км.

Комсомольская правда