Сельхозпоселок снесут? Метро в Шабаны проведут? У минчан возникло много вопросов к новому Генплану

Транспорт

Самый большой интерес, судя по количеству писем, вызвала тема транспортного развития столицы. В основном минчане предлагали конкретные перемены. Например, продлить вторую линию метро до Шабанов, а перспективную 4-ю проложить поближе к Степянке и «Северному Берегу»; построить в городе несколько подземных тоннелей; пересмотреть места расположения будущих станций метрополитена; возвести пешеходный мост из Серебрянки в Лошицкий парк.

Специалисты «Минскградо» рассмотрели каждый запрос и доложили на совете, что в основном предлагаемые перемены нецелесообразны. Подземка не будет достаточно загружена, если ее проложить в Шабаны, Степянку и даже в «Северный Берег». Рентабельнее подвозить население к метро наземным транспортом. Это же касается подземных тоннелей — технико-экономическое обоснование их необходимости вызывает вопросы.

Однако часть пожеланий горожан приняли к сведению и одобрили. Более того, на совете сообщили, что уже планируют перемены. Например, чтобы убрать пробки на Партизанском проспекте ближе к выезду из города, намечено в ближайшие несколько лет запроектировать северный и южный дублеры проспекта, которые пройдут на продлении улиц Байкальской и Свислочской с выходом за МКАД. Также планируется создание развязок над железной дорогой и рекой Свислочью, чтобы обеспечить пока отсутствующие связи разных районов города по кратчайшему пути. Поддержали предложение продлить в перспективе рельсовый транспорт в Логойском направлении, в первую очередь — до Боровлян.

Что касается расположения будущих станций метро, то здесь у специалистов «Минскградо» есть четкая транспортная модель города, дающая подсказки, где оптимально располагать станции подземки и как лучше проложить трассу.

Жилье

В этом разделе также были конкретные пожелания. Например, жители улицы Красная Слобода, чьи дома по ПДП идут под снос, просили ускорить процесс, поскольку здания — старые, требуют реконструкции. На совете отметили, что если в течение трех лет после утверждения ПДП сноса не произошло, то с разрешения районной администрации собственники могут реконструировать дома даже с увеличением общей (нежилой) площади. Авторам запросов дадут письменные разъяснения на этот счет.

Поступило обращение и от садоводческого товарищества «Дражня», находящегося в черте города. По предыдущему и нынешнему генпланам в перспективе на месте дач товарищества планируется многоквартирная застройка. Люди интересовались, можно ли оставить застройку как усадебную. Главный архитектор «Минскградо» Александр Акентьев пояснил, что узаконить дачи как городскую усадебную застройку сегодня невозможно по нескольким показателям. Например, территория не обеспечена требуемыми противопожарными проездами, не соблюдены другие нормы, а маленькие участки и плотная структура расположения домов не позволяют решить проблемы за счет уменьшения земельных наделов.

Правда, планируемые перемены грядут завтра. Сносить частные дома пока не станут.

Жителей также интересовала судьба малоэтажной (в 1−3 этажа) застройки. В 2005 году в городе разработали программу реконструкции такого жилья, но пока ее активно не реализовывают. Сегодня же многие минчане просят сохранить 2−3-этажные дома.

— Полагаю, тема заслуживает отдельного внимания. Ответом жителям могла бы стать обновленная схема реконструкции подобной застройки, в том числе с сохранением части домов, где это возможно, — отметил главный архитектор «Минскградо» Александр Акентьев.

А вот пожелание горожан изменить зону промышленной застройки в районе переулка Софьи Ковалевской на жилую осталось без поддержки. Идею о выносе предприятий из этой зоны рассматривал Глава государства. Он не поддержал предложение. Территория останется производственной.

Не одобрили на совете и просьбу жителей с улицы Брилевской, чей дом на 20 квартир располагается прямо у транспортной развязки. Минчане просили пересмотреть организацию движения вблизи жилья, убрать грузовой транспорт.

Кроме того, горожане выразили пожелание уплотнять застройку не жильем, а объектами общественного назначения. Председатель комитета архитектуры и градостроительства отметил, что ситуация меняется. Если раньше в застройке планировали отдельные здания под магазины, сферу бытового обслуживания, то сейчас такие функции выполняют чаще всего мелкие объекты, расположенные прямо в жилых домах. Потому не всегда есть необходимость в отдельно стоящих зданиях общественного назначения.

Станет ли Новая Боровая Минском?

Еще одна тема обращений жителей — включение в состав города некоторых населенных пунктов вблизи Минска (Копище, Стиклево, Гатово, Боровляны, Сеница). На совете пояснили, что подобные решения принимают только по согласованию с Главой государства и при наличии экономических обоснований для объединения. Пока в этом нет необходимости.