Мегапроекты: города будущего в Подмосковье

Этой осенью в Подмосковье начнется строительство новых городов.

Этой осенью в Подмосковье начнется строительство новых городов. Первый мегапроект — «Светлый город» — будет возведен в 40 км к востоку от МКАД; второй — «Большое Домодедово» компании Coalco — разместится в 15 км от Москвы по Каширскому шоссе. Нынешняя ситуация свидетельствует о возрождении формата городов-спутников — автономных и комфортных поселений, расположенных на огромных загородных площадках. В советское время так застраивались все новые города.

Сегодня девелоперы наконец снова могут позволить себе столь масштабные жесты. «Административный толчок строительству городов-спутников дало законодательство, — отмечает эксперт из компании Blackwood. — Земельный кодекс 2005 года позволил регионам выставлять земельные участки для комплексного освоения». А с 2007 года загородные проекты комплексного строительства площадью в 1 млн квадратных метров вошли в программу «Доступное и комфортное жилье — гражданам России». Помимо «Большого Домодедова» и «Светлого города», к таким проектам можно отнести «Рублево-Архангельское», «Проект А-101» и «Гран-При».

По данным компании Blackwood, на участие в программе также претендуют «Остров Истра» (1,5 млн кв. м жилья на участке 1150 га возле Истринского водохранилища) и город в Клинском районе (1 млн кв. м жилья на 3,5 тыс. га).

Стоимость жилья получается весьма привлекательной. По данным ведущего эксперта АН Doki Аллы Аксеновой, цена квадратного метра жилья в многоэтажных домах «Светлого города» (которые будут построены в ближайшие 2−3 года) будет составлять от 39 тыс. рублей. Для сравнения: уже сегодня средняя цена «квадрата» в соседнем городе Электросталь — 50 тыс. рублей.

Все вышеупомянутые мегапроекты мультиформатны. Это ансамбли из многоквартирных домов, таунхаусов и коттеджей экономкласса, бизнес-класса и элитного класса. По словам управляющего партнера Blackwood Константина Ковалева, широкая ассортиментная линейка повышает рентабельность проекта и помогает дифференцировать риски, а также улучшить визуальное и психологическое восприятие комплексов.

В свое время подобная дифференциация коснулась проекта «Рублево-Архангельское». «Изначально он был заявлен как «город для миллионеров, — рассказывает Юрий Синяев, директор по маркетингу группы компаний «КОНТИ». — Но потом стало понятно, что такой проект ни одному частному инвестору не реализовать, нужна господдержка и дешевые заемные средства. В результате проект сделали более доступным».

И благодаря программе «Доступное и комфортное жилье — гражданам России» девелоперы смогли приступить к реализации проектов — строительству городов будущего.

Так, проект «Рублево-Архангельское» разместится на участке 300 га к югу от Новорижского шоссе (3 км от МКАД). Здесь появится 3,2 млн кв. м жилья для 45 тыс. жителей. Однако, по данным представителя компании, о цене «квадрата» в Рублево-Архангельском пока говорить рано.

Стоимость жилья в Большом Домодедове тоже еще не известна. Однако представитель компании Coalco утверждает, что она «будет соответствовать рамкам экономичного и бизнес-сегмента». Город будет состоять из шести жилых районов, расположенных на 3 тыс. га вдоль Каширского шоссе и трассы М-4 «Дон». В течение 15 лет на территории будет возведено более 12,5 млн кв. м жилья для 450 тыс. человек. Это население целого Сочи, Калининграда или Тулы.

Еще 320 тыс. жителей разместятся в другом городе-спутнике на юге Подмосковья — «А-101». Масштабный проект (более 13 млн кв. м жилья) вырастет на 13 086 га вдоль Калужского шоссе. Помимо основного девелопера — компании «Масштаб» — в строительстве примет участие группа «ПИК». Она построит на своем участке (127 га) еще 1,5 млн кв. м жилья.

Гораздо менее масштабными будут проекты городов «Гран-При» (корпорация «Знак») и «Светлого города». Первый разместится на 368 га в Красногорском районе (1,5 млн кв. м), второй — на территории города Электроугли. По словам представителя компании-застройщика, перед «Светлым городом» не стоит задача «вместить максимальное количество квадратных метров; это должен быть красивый и максимально комфортный для жизни город». На территории 110 га вырастет 1,2 млн кв. м жилья различных форматов.

«Преимуществом проекта является прекрасный ландшафт, близость леса и озер, — говорит заместитель руководителя отдела маркетинга и рекламы „Сити-XXI век“ Евгения Демёхина, — однако он будет востребован на рынке лишь при соблюдении сроков строительства 6-полосной магистрали Москва — Ногинск — Орехово-Зуево и установления цен продаж ниже, чем в новостройках Балашихи, на 10−15%».

Решение транспортной проблемы предусмотрено во всех мегапроектах. Компании «Масштаб» (проект «А-101») власти помогут возвести южный дублер МКАД — трассу Солнцево — Бутово — Видное и расширить Калужское шоссе. Кроме того, по данным эксперта Knight Frank, со станциями «Юго-Западная», «Теплый Стан» и «Бунинская аллея» район свяжут линии трамваев, а с аэропортом Внуково — рельсовая дорога.

Для улучшения транспортного сообщения с Рублево-Архангельским будут построены два моста через реку, один из которых станет продолжением трассы Звенигородское шоссе — Новорижское шоссе. Большое Домодедово свяжет с городом обновленная трасса М-4 «Дон», а город «Гран-При» — расширенное Путилковское шоссе и линия легкого метро.

Жители, которые не захотят тратить на дорогу много времени и сил, смогут найти работу рядом с домом. В городах-спутниках будут созданы деловые, логистические, гостиничные и торговые центры. Со временем решится и вопрос статуса городов. Руководитель отдела консалтинга департамента жилой недвижимости «МИЭЛЬ» Елена Логвина не исключает, что в будущем города-спутники войдут в состав Москвы, как Зеленоград или Солнцево.

По словам экспертов, в ближайшие годы города-спутники станут единственным по-настоящему доступным жильем в Московском регионе. К счастью, вокруг столицы еще много неосвоенных земель. А значит, миллионы людей наконец обретут шанс расширить жизненное пространство.

http://www.rbc.ru/