Октябрьский район

Октябрьский район один из самых необычных в Минске. В его границы входит не только промышленный узел Колядичи и жилой микрорайон Сокол, которые размещаются за пределами Минской кольцевой автодороги, но и территория Национального аэропорта «Минск».

По последним данным (вторая половина 2017 года) в Октябрьском районе проживает около 8,2 тыс. человек. Площадь территории составляет 19,27 кв.км. Располагается местность между железнодорожными путями Минск — Брест и Минск — Гомель.

На данный момент транспортное сообщение на территории района представлено неполно. На всем участке есть лишь две станции метрополитена — станции «Площадь Ленина» и «Институт культуры». Однако вскоре ситуация может измениться кардинально. Строящаяся третья линия минского метро (Зеленолужская) проложена аккурат по территории района. В границах запроектированы четыре новые станции — «Ковальская Слобода», «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий Гостинец». Всего на линии будет 14 станций протяженностью более 17 километров. Особенность зеленой ветки — автоматизированные поезда и двери, отделяющие платформу от рельсовой ямы, траволаторы.

Карта Октябрьского района

Достопримечательности и инфраструктура Октябрьского района

Главная его достопримечательность и Минска в целом — Привокзальная площадь. Площадь включает в себя железнодорожный вокзал, автовокзал, корпуса Белорусского государственного университета и знаменитые «Ворота Минска» — комплекс, состоящий из двух 11-этажных башен по углам 5-этажных домов. Одну из башен украшают часы, другую — литой герб БССР. Периодически в городе вспыхивают градостроительные скандалы на предмет уплотнения знаменитых дворов, но пока общественности удалось отстоять исконный образ этих мест.

Отдельно хочется сказать и про железнодорожный вокзал «Минск-Пассажирский». Это главный железнодорожный вокзал города. Он расположен в 350 километрах от Бреста, в 750 километрах от Москвы и в 562 километрах от Варшавы.

Первоначальное здание вокзала было построено еще в 1872 году. Тогда это была деревянная постройка, являющаяся частью Либаво-Роменской железной дороги. Первая серьезная реконструкция состоялась спустя 18 лет. Три года ушло на ремонтные работы, в итоге здание было облицовано камнем.

В период войны вокзал не был разрушен, однако повреждений не удалось избежать в 1944 году во время освобождения Минска. Два года вокзал восстанавливали, после чего он прослужил порядка 50 лет. В 1991 году здание вокзала было демонтировано. Строительство нового вокзала стартовало еще в 1985 году, однако, из-за нестабильного финансирования работы растянулись на долгих 15 лет. Лишь 30 декабря 2000 года объект принял первых посетителей. Автор масштабного проекта —  Виктор Крамаренко. Сегодня объект является одним из символов и достопримечательностей столицы. Интерьер и фасад здания выполнены в современном стиле. Объект хорошо начинен технически, обустроен различными зонами обслуживания, удобной навигацией и залами ожидания.

В границы Октябрьского района входит не только действующий аэропорт «Минск», но и ранее функционировавший (с 1933 по 2015 годы) аэропорт «Минск-1», на территории которого сегодня возводится новый жилой микрорайон Минска.

На территории действует несколько крупных парков, в числе которых парк «Курасовщина», Михайловский сквер, парк «Белая дача» и сквер Сенежаны. Водная система представлена реками Лошица и Сеница, а также Лошицким водохранилищем.

Офисный блок представлен новыми бизнес-центрами «Титул» (ст. м. «Пл. Ленина»/ «Институт культуры») и «Террум» (ст. м. «Институт культуры»). Один из центральных торгово-развлекательных объектов — ТРЦ Galileo (Минск, Бобруйская, 6). Объект включает в себя не только торговые точки, но и обширный фудкорт с кафе и ресторанами, кинотеатр Silver Screen Cinemas, развлекательный центр «Карамелька» и 7D кинотеатр. В здании есть многоуровневый паркинг.