Две трети моста через Свислочь уже готовы. А когда уже можно будет ездить по проспекту?
04.08.2026 211
В ближайшее время движение городского и специального транспорта перенаправят на обновленный участок моста через Свислочь на пр. Независимости (в районе парка им. М. Горького). Об этом стало известно во время выездного совещания под руководством заместителя председателя Мингорисполкома Олега Корзуна, передает агентство «Минск-Новости».
- Фото: «Минск-Новости»
Напомним, реконструировать мост начали 6 июля. Поскольку он представляет историко-культурную ценность, его габариты и внешний вид останутся прежними. Не изменится и количество полос движения.
— Специалисты трудятся в ускоренном темпе с опережением графика. Для этого приняты все необходимые меры, проведены специальные мероприятия, — объяснил Олег Корзун. — На текущей неделе участок, где сегодня выполняются работы, будет заасфальтирован. Затем «переключим» движение городского и специального (используемого аварийными службами) транспорта на уже готовую половину. Исходя из того, что 2/3 работ уже сделаны, стараемся оперативно завершить ремонт, чтобы в ближайшее время открыть мост.
Сооружение состоит из трех арочных сводов. Два из них уже имеют высокую степень готовности.
— Завершили устройство монолитной плиты, заканчиваем укладку слоев основания, а в ближайшие два-три дня займемся покрытием, — рассказал директор «Гордорстроя» Сергей Панев. — Наша главная задача сейчас — выполнить гидроизоляцию всего сооружения. После того, как «переключим» движение на отремонтированный участок, начнем работы на оставшемся пролетном строении. Параллельно идет реставрация гранитных стен и перильного ограждения — очищаем конструкции от старых слоев краски и ремонтных составов, проводим дефектовку.
Сергей Панев подчеркнул: на первой половине моста все технические решения уже отработаны. Специалисты рассчитывают, что оставшуюся часть отремонтируют быстро, в штатном режиме. К слову, довольно сложные работы выполняют и под сооружением.
— Основные штукатурные работы закончим вовремя. Чтобы качественно выполнить малярные и покрасочные, нужны определенные температура и влажность поверхности. Прилагаем максимальные усилия, чтобы уложиться в установленные сроки. Но если и произойдет небольшая задержка, сделаем все возможное, чтобы свести к минимуму временные неудобства для минчан и гостей города, — уточнил директор «Гордорстроя». — Даже если работы по первой арке затянутся, на запуск движения это не повлияет. Мы понимаем, что создаем определенные сложности для пешеходов, автомобилистов и велосипедистов, поэтому стараемся максимально быстро завершить начатое.
Начальник участка «МСУ № 2» ОАО «Мостострой» Роман Залуцкий отметил: работы на объекте организованы в круглосуточном режиме.
— Заблаговременно — еще до начала строительства — приобрели 90% необходимых материалов. Они складируются на нашей базе и подвозятся на стройплощадку, что называется, с колес, поэтому никаких задержек по этой части нет. Более 50 специалистов управления круглосуточно трудятся над тем, чтобы запустить движение как можно раньше, — дополнил Роман Залуцкий. — Нас не пугает ни жара, ни холод, ни дождь. В жаркую погоду для работников обеспечен питьевой режим, вагончики оборудованы кондиционерами, предусмотрены увеличенные интервалы для отдыха. На случай дождей все обеспечены влагозащитными костюмами.
Что касается строительных составов, то существуют специальные химические добавки, которые позволяют контролировать все процессы в зной. Для бетона используют пленкообразующие вещества, специальные укрытия, также его охлаждают, поливая водой. Никаких особых технологических ограничений из-за погоды нет.
