«Мария» из Китая будет копать метро в Минске. К нам везут второй тоннелепроходческий комплекс
23.03.2026 419
Новый тоннелепроходческий механизированный комплекс «Мария» прибудет в столицу на этой неделе. Чем он отличается от уже имеющейся «Алеси», где будет использоваться, узнало агентство «Минск-Новости».
— Во время открытия новых станций метро Зеленолужской линии Александр Лукашенко похвалил метростроителей за проделанную работу, — рассказали на предприятии «Минскметрострой». — Однако отметил, что в будущем прокладка должна идти в два раза быстрее. Покупка нового щита — то решение, которое позволит нам добиться нужной скорости.
«Мария» произведена в Китае. Ее транспортировка оттуда началась около месяца назад. Доставляют комплекс автомобильной колонной через территории Китая, Казахстана и России. Такое логистическое решение связано с тем, что отдельные узлы и агрегаты механизма не помещаются на железнодорожную платформу.
Сейчас основная колонна из 16 автомобилей стоит в 60 километрах от нашей границы. Метростроевцы рассчитывают, что комплекс прибудет уже на этой неделе, на площадь Бангалор.
Диаметр режущего механизма «Марии» такой же, как у «Алеси» — 6 метров. Однако сама машина немного меньше своей «сестры» по габаритам. Ее длина составляет 90 метров, а вес — 500 тонн. В то время как «Алеся» на 50 тонн тяжелее и на 10 метров длиннее. Есть различия и в конструкции комплекса. Так, в новой машине используется семь технологических тележек, вместо восьми. Но они более длинные. Кроме того, диаметр шарошек «Марии» — 17 дюймов. Это на 3 дюйма больше, чем у «Алеси». Такое решение позволит лучше справляться с твердыми горными породами и ограждающими конструкциями котлована.
«Мария» будет задействована в строительстве продолжения Зеленолужской линии метро. В частности, ее первым заданием станет создание тоннеля от площади Бангалор до Юбилейной. Далее тоннелепроходческий комплекс планируют отправить на сооружение тоннелей кольцевой линии.
Фото «Минскметростроя».
